新加坡完成全球最大规模乙醇加注，单次约5000公吨

据悉，新加坡完成全球最大规模乙醇加注作业。马士基、Golden Island Pte Ltd.与新加坡港务集团（PSA）在新加坡海事及港务管理局（MPA）支持下，于10月26日在巴西班让码头完成新加坡首次乙醇加注作业。

作业与货物装卸同步进行（SIMOPS），生物乙醇通过质量流量计（MFM）加注。新加坡注册的双燃料集装箱船“Maersk Halifax”从Golden Island新加坡注册的IMO Type II化学品船“M.T. Golden Centaurus”加注约5000公吨获ISCC认证的生物乙醇，集装箱作业同时进行。这是迄今全球单次作业加注的最大乙醇量。

此次作业将为评估新加坡现有甲醇加注技术参考标准TR 129如何适用于乙醇加注提供数据和经验。乙醇的处理特性与甲醇相似，经必要改装后可用于甲醇兼容发动机。相关发现还将用于判断现有MFM系统能否用于未来乙醇加注作业。

在SIMOPS之前，参与方举行了危险识别及危险与可操作性研究研讨会。MPA还与所有利益相关方密切合作，借鉴甲醇加注经验，确保船员接受船用燃料处理及相关应急响应培训。

MPA局长Ang Wee Keong表示，此次作业让新加坡测试甲醇加注经验和现有基础设施如何支持另一种新兴船用燃料， findings将帮助制定安全高效乙醇加注所需的标准和程序，继续为多燃料未来做准备。

马士基能源市场主管Emma Mazhari表示，能源转型要求探索和扩大能产生实际影响的解决方案，马士基继续推进多燃料战略，因为认识到没有单一燃料路径能独自实现全球航运脱碳。

Golden Island Pte Ltd董事总经理Johnny Tan表示，很自豪交付新加坡首次乙醇加注，并在实时货物作业中使用质量流量计完成。船员和Golden Centaurus借鉴甲醇加注所学，遵循同样的安全第一原则，使迄今最大单次乙醇加注得以安全按时完成。感谢MPA、马士基和PSA的密切合作。Golden Island将继续投资于供应低碳燃料所需的人员、船舶和专门知识。

PSA International东南亚区域首席执行官Nelson Quek表示，巴西班让码头SIMOPS成功完成是提升更广泛低碳燃料选项运营准备的重要一步，支持PSA对可持续发展的承诺和海事行业脱碳努力。安全仍是首要优先事项，此次作业为乙醇加注如何与集装箱码头作业安全整合提供了宝贵见解。PSA Singapore将继续与合作伙伴密切合作，加强能力、建设运营韧性，支持新船用燃料安全、高效和可规模化采用。