MSC旗下MEDLOG联合体获西班牙Júndiz多式联运码头运营合同，初始期限6年

据悉，西班牙铁路基础设施管理机构 Adif 已将 Vitoria-Júndiz 多式联运铁路货运码头的运营合同授予一个联合体，成员包括 MSC 集团旗下的 MEDLOG Spain Logistic、毕尔巴鄂和帕萨亚港务局以及阿拉瓦地区机构。合同初始期限为六年，最多可延长至 20 年。TERMINAL INTERMODAL JÚNDIZ 合资企业计划在最初六年内处理约 30 万个多式联运单元（ITU）。该授标预计将加强巴斯克地区港口与内陆物流网络之间的铁路货运连通性，支持大西洋走廊的发展，并改善进入欧洲市场的通道。

MEDLOG 在联合体中持有最大股份，占 40%，其次是毕尔巴鄂港务局，占 25%。Vitoria-Gasteiz 多式联运中心（CTV）和阿拉瓦工商服务业商会各占 15%，帕萨亚港务局和 Servicios Intermodales Bilbaoport（Sibport）各控制 2.5%。联合体预计在初始运营期内年吞吐量将逐步增长，第一年为 15,000 个 ITU，第二年为 45,000 个。随后四年的年吞吐量预计每年达到 60,000 个 ITU，而该码头 2025 年处理量为 4,723 个 ITU。这些数字代表联合体预测的运输量，而非已确认的未来吞吐量。

该码头占地约 55,000 平方米，包括 36,000 平方米的混凝土装卸区和三条尽头式铁路轨道，轨道末端设有电气化区段。其他设施包括内部道路、行政和服务大楼，以及重型车辆和轻型车辆的专用停车区。

Júndiz 物流枢纽是跨欧洲交通网络（TEN-T）的一部分，在大西洋走廊沿线占据战略位置。它也是 Vitoria–San Sebastián–Bayonne–Bordeaux 跨境区段的起点，连接西班牙北部和法国西南部的货运网络。对毕尔巴鄂港而言，该运营合同代表着扩大其内陆物流覆盖范围、加强铁路货运连接的机会。

毕尔巴鄂港务局主席 Ivan Jimenez Aira 表示：“Júndiz 铁路码头合同的最终授标对阿拉瓦、巴斯克地区和毕尔巴鄂港来说都是好消息。”他补充说：“这代表对一个坚实而雄心勃勃的项目的认可，是公共机构和私营企业合作的结果，它们拥有相同的战略愿景。”Jimenez 还强调了改善铁路连通性和为该地区运营企业开发更具竞争力的物流服务的重要性。

MEDLOG 与两家港务局共同参与，将航运相关物流业务和公共基础设施利益相关者纳入同一个码头管理结构。联合体旨在增加铁路货运活动，提高地区物流竞争力，并巩固阿拉瓦作为服务大西洋走廊的内陆货运枢纽的地位。