马士基、Golden Island与PSA新加坡完成全球最大单次乙醇加注，约5000公吨

据悉，马士基、Golden Island Pte Ltd. 与 PSA Singapore 在新加坡海事及港务管理局（MPA）支持下，于巴西班让码头完成新加坡首次乙醇加注作业。作业与货物操作同步进行（SIMOPS），并使用质量流量计（MFM）加注生物乙醇。新加坡注册的双燃料集装箱船 Maersk Halifax 从 Golden Island 新加坡注册的 IMO II 型化学品船 M.T. Golden Centaurus 加注了约 5000 公吨经 ISCC 认证的生物乙醇，同时进行集装箱作业。这是迄今为止全球单次操作中加注量最大的乙醇。

该作业将提供数据和经验，用于评估新加坡现有甲醇加注技术参考 TR 129 如何适用于乙醇加注。乙醇的处理特性与甲醇相似，经必要改装后可用于甲醇兼容发动机。相关发现还将说明现有 MFM 系统能否用于未来的乙醇加注作业。

在 SIMOPS 之前，参与方举行了危险识别及危险与可操作性研究研讨会。MPA 还与所有利益相关方密切合作，借鉴甲醇加注经验，确保船员接受船用燃料处理和相关应急响应培训。

MPA 局长 Ang Wee Keong 表示，此次作业让新加坡测试其甲醇加注经验和现有基础设施如何支持另一种新兴船用燃料，相关发现将帮助制定安全高效乙醇加注所需的标准和程序，继续为多燃料未来做准备。马士基能源市场主管 Emma Mazhari 表示，能源转型需要探索和扩大能产生实际影响的解决方案，马士基继续推进多燃料战略，因为认识到没有单一燃料路径能够独自实现全球航运脱碳。

Golden Island Pte Ltd 董事总经理 Johnny Tan 表示，很自豪交付新加坡首次乙醇加注，并在实时货物操作期间使用质量流量计完成；船员和 Golden Centaurus 借鉴甲醇加注所学，遵循同样的安全第一原则，从而安全按时交付迄今最大单次乙醇加注。他感谢 MPA、马士基和 PSA 的密切合作，并表示 Golden Island 将继续投资于供应低碳燃料所需的人员、船舶和专业知识，使客户能够选择最符合其脱碳目标的燃料。

PSA International 东南亚区域首席执行官 Nelson Quek 表示，巴西班让码头 SIMOPS 成功完成，是提升更广泛低碳燃料选项运营准备的重要一步，支持 PSA 对可持续发展和海事行业脱碳的承诺。安全仍是首要优先事项，此次作业为乙醇加注如何安全融入集装箱码头运营提供了宝贵见解。PSA Singapore 将继续与合作伙伴密切合作，加强能力、建设运营韧性，支持新船用燃料安全、高效和可规模化采用。