HD韩国造船海洋获HMM 8艘LNG双燃料集装箱船订单，合同额1.9196万亿韩元

据悉，HD韩国造船海洋于10月20日与HMM签署8艘13000TEU级LNG双燃料集装箱船建造合同，合同总额1.9196万亿韩元（约合14.2亿美元）。该批船舶长337米、宽51米、高27.9米，配备可同时使用LNG和常规船用燃料的双燃料推进发动机，将分别在HD现代重工蔚山造船厂和HD现代三湖灵岩造船厂建造，其中蔚山2艘、灵岩6艘，计划到2029年陆续交付。

船舶还将搭载HD现代旗下环保独立储罐生产基地HD现代EcoVina生产的独立LNG燃料罐。HD现代正通过建立集团内部关键设备直供体系，强化环保船舶领域的价值链，此举被视为在承接订单之外兼顾技术完整性与盈利能力的战略布局。HMM也预计将通过该合同扩大环保船队，增强应对全球环境法规的能力。

HD现代一位负责人表示，以全球航运公司为中心，LNG、LPG运输船和集装箱船的订单咨询持续不断，公司将以积累的设计建造能力和客户信任为基础，扩大高附加值环保船舶订单。

HMM此次投资2.1万亿韩元新增12艘集装箱船，使其今年累计投资超过6万亿韩元（约合45.2亿美元），自崔元赫2025年3月就任社长以来的总投资约达12万亿韩元。8艘13000TEU船舶均为配备LNG双燃料推进系统的低碳船舶，其中6艘由HD现代三湖建造、2艘由HD现代重工建造，交付计划从2029年开始。LNG燃料相比常规船用燃料油可减少温室气体排放23%以上，对满足国际海事组织（IMO）的环保法规具有重要作用。

除大型船舶外，HMM还通过转售交易（接手已在建船舶的合同）确保4艘支线船，包括3艘2800TEU和1艘1700TEU，这种方式比新下造船订单能更快扩充船队。8艘13000TEU船舶将部署在远东-印度-地中海（FIM）航线，以提高长途航运效率；支线船将强化连接主要枢纽港的轴辐式网络，并支持包括非洲和印度在内的高增长市场的区域航运服务扩张。