deugro经九班直飞航班将162立方米风电设备从上海运至德国保生产

据悉，deugro 已完成一项时间紧迫的运输任务，运送 162 立方米设备，以确保德国一家欧洲风力涡轮发电机及零部件制造工厂的生产不中断。货物需从中国经连续九班直飞航班运输，从上海浦东国际机场（PVG）运至法兰克福机场（FRA）。装载计划变更要求迅速重新组织，以确保在时间限制下推进操作，并对超尺寸货物进行严密监控。

deugro 空运部门通过连续九班直飞航班将 162 立方米时间紧迫的设备从中国运至德国一家关键风力涡轮发电机及零部件制造设施。此次操作时间紧迫，是为了维持该欧洲工厂生产不中断。据德国联邦环境署初步数据，德国 2025 年在新建风力涡轮机上投资 113.5 亿欧元，并在运行现有涡轮机上再支出 36 亿欧元。

紧急货物包含九个 Stator Pack Mach Steel 单元，总重 74.25 公吨。最重单元超过 7.5 公吨，尺寸为 346×346×148 厘米。由于尺寸限制，货物单元接近商业定期空运服务的最大容量极限，这一阈值通常需要专门包机运输。据报道，经过密集谈判并与精选的一流承运人密切协调，deugro 制定了定制运输方案，使紧急货物能够通过直飞航班运输。

在原运输计划下，每班直飞航班原定运输三个货物单元。然而，所选航空承运人后期更改装载计划后，操作必须迅速重组；通过与客户、承运人及所有相关方密切协调，deugro 迅速调整运输方案，将九个单元重新分配至从上海浦东国际机场（PVG）到法兰克福机场（FRA）的连续九班直飞航班，确保时间紧迫的货物不间断交付。

这些单元在天津的生产设施提货，通过卡车运输超过 1,100 公里至 PVG。为确保装载和货物处理顺利、避免仓储费用，并为潜在海关检查留出充足时间，deugro 中国提前三天完成清关手续。由于货运站处理设备支持的最大装载宽度限制为 350 厘米，需要进行大量监控，以确保极接近该阈值的货物尺寸与货运站处理车辆完全兼容。

所有货物单元均安全并按计划抵达法兰克福机场，确保其及时通过卡车继续运往客户制造设施。deugro 全球空运负责人 Alexander Krause 表示：“由于货物尺寸处于航空公司可接受范围的绝对极限，deugro 在起运地和目的地当地团队之间的密切协调在整个操作中至关重要。任何一端的延误或准备不足都可能给客户带来高额仓储费用。通过主动沟通并与客户、航空公司、货运站运营商及我们当地团队持续保持一致，我们确保了流程无缝，同时成功避免了不必要成本。”

他表示：“这一方法使我们能够通过一系列连续直飞航班实施高效且具成本效益的空运方案，同时在高度受限的市场中确保所需空运运力。与此同时，deugro 上海和法兰克福空运团队与航空公司、机场运营商及所有利益相关方的主动沟通、密切协调和持续谈判，帮助将两个机场的仓储成本降至绝对最低，为客户创造额外价值。”